中新社柏林12月5日電 (記者 彭大偉)截至當地時(shí)間4日，德國三大車(chē)企大眾、寶馬、戴姆勒均公布了未來(lái)5年內加速電動(dòng)化和數字化轉型的重點(diǎn)投資和發(fā)展計劃。三大車(chē)企均表示看好正持續復蘇的中國市場(chǎng)。

　　戴姆勒本月4日宣布，未來(lái)五年將在研發(fā)、不動(dòng)產(chǎn)、工廠(chǎng)及設備領(lǐng)域投資超過(guò)700億歐元，繼續加速電動(dòng)化和數字化轉型。其中，大部分投資將用于梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)業(yè)務(wù)。同時(shí)，戴姆勒卡車(chē)也將通過(guò)該業(yè)務(wù)規劃加快實(shí)現零排放運輸的計劃。

　　其中，戴姆勒核心品牌梅賽德斯-奔馳計劃至2025年實(shí)現25%以上的全球銷(xiāo)量為純電動(dòng)車(chē)型；至2030年，插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)車(chē)型將占全球銷(xiāo)量的50%以上；至2039年，致力于實(shí)現乘用車(chē)新車(chē)型陣容的碳中和，以及對城市中心區域空氣質(zhì)量的零影響。

　　大眾汽車(chē)此前已于11月中旬宣布，其在未來(lái)五年內將投資約730億歐元用于電動(dòng)出行和數字化等面向未來(lái)的技術(shù)。大眾位于德國漢諾威和埃姆登的工廠(chǎng)將承接更多純電汽車(chē)生產(chǎn)任務(wù)，并在中期規劃中轉型至主要生產(chǎn)純電車(chē)型。

　　寶馬集團則于11月初宣布，將持續加速向電動(dòng)出行轉型。寶馬計劃未來(lái)十年在全球銷(xiāo)售超過(guò)700萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，其中三分之二將是全電動(dòng)型號。其在德國境內全部四家汽車(chē)工廠(chǎng)在2022年前都將生產(chǎn)不同型號的純電動(dòng)汽車(chē)。

　　在中國經(jīng)濟強勁復蘇的背景下，三家車(chē)企均看好中國汽車(chē)市場(chǎng)，且積極參與中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　戴姆勒公司強調，中國作為全球*大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，在戴姆勒戰略中扮演著(zhù)重要角色。去年推出的梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV是其*在中國本土生產(chǎn)的豪華純電車(chē)型。梅賽德斯-奔馳2021年將推出大型純電車(chē)型架構(EVA)平臺，生產(chǎn)全新純電車(chē)型。未來(lái)，梅賽德斯-奔馳還將為中國市場(chǎng)引入更多豪華新能源產(chǎn)品，并實(shí)現本土生產(chǎn)。

　　大眾汽車(chē)集團管理董事會(huì )主席赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示，大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌子公司和奧迪將在中國進(jìn)一步加大對電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)力度，并將深化在中國的電池生產(chǎn)布局。

　　寶馬集團近期公布的三季度財報顯示，該集團三季度經(jīng)營(yíng)狀況取得較大改善。寶馬集團表示，其在華合資企業(yè)華晨寶馬的強勁表現為該集團三季度財報向好提供了支撐。

　　寶馬集團表示，今年1-9月，該集團旗下寶馬、迷你和勞斯萊斯品牌在歐洲和美國市場(chǎng)總銷(xiāo)量同比均出現下降。而受益于中國經(jīng)濟自二季度以來(lái)持續復蘇，這一寶馬集團全球*大市場(chǎng)今年前九月共售出560367輛汽車(chē)，同比增長(cháng)6.4%，銷(xiāo)量創(chuàng )歷史同期新高。(完)

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